| 基于热驱动理论的新型冷却技术换热效果实验和比较 |
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| 作者姓名： | 杨敏 常海萍 吴培光 |
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| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083;南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016
2. 南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016
3. 第二炮兵司令部工程部,北京 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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国防科技应用基础研究基金 |
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| 摘 要： | 新型超级冷却技术(NSCT)是一种基于热驱动理论的新型冷却技术,针对该技术的平均换热特性进行了实验研究,结果表明:随着浮力数Bu、旋转雷诺数Reω、进口冷气雷诺数Rez的不断增大,旋转条件下新型超级冷却技术的平均换热效果逐渐增强.将新型冷却技术与常规两种涡轮叶片冷却方式-肋强化冷却和冲击冷却的平均换热效果进行比较,得出结论:在实验范围内,新型超级冷却技术比另外两种冷却方式具有更优的换热效果.
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| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 热驱动理论 换热 涡轮叶片冷却 旋转 |
| 文章编号： | 1000-8055(2006)06-0989-06 |
| 收稿时间： | 2005-12-12 |
| 修稿时间： | 2005-12-12 |
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