| 分叉尾喷管气动性能实验研究 |
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| 引用本文： | 张元,余少志,徐辉,郭成疆,黄燕.分叉尾喷管气动性能实验研究[J].航空动力学报,1996,11(1):86-88. |
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| 作者姓名： | 张元 余少志 徐辉 郭成疆 黄燕 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学，国营兰翔机械厂 |
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| 摘 要： | 某涡轴发动机尾喷管由环形转接段和双管急弯收扩段组成，其形状呈“裤衩”形。在模拟涡轮出口旋流的条件下进行了喷管模型内流气动试验，采用双向总压探针测量喷管内大回流区，发现从３３°截面开始的大分离区对喷管性能有重大影响。在给定流量条件下，通过该流量的喷管进出口压比Ｐ＊５／Ｐ６远比无分离的理论值要高。试验证明导流板是减少喷管气流分离、提高扩压比、降低进口总压的有效措施。Ｐ＊５／Ｐ６可降低１．７％左右。
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| 关 键 词： | 涡轮轴发动机 喷管流动 性能 内流试验 |
| 收稿时间： | 1/1/1995 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 4/1/1995 12:00:00 AM |
AN EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF HELICOPTER DOUBLE-TUBE NOZZLE FLOW |
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| Zhang Kunyuan,Yu Saozhi,Xu Hui.AN EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF HELICOPTER DOUBLE-TUBE NOZZLE FLOW[J].Journal of Aerospace Power,1996,11(1):86-88. |
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| Authors: | Zhang Kunyuan Yu Saozhi Xu Hui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Nozzle flow Internal flow tests Turboshafts Gasdynamic characteristics |
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