| 基于NURBS曲线的涡控蛇形进气道设计 |
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| 引用本文： | 黄晨,谢文忠,靖建朋.基于NURBS曲线的涡控蛇形进气道设计[J].航空动力学报,2013,28(10):2355-2363. |
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| 作者姓名： | 黄晨 谢文忠 靖建朋 |
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| 作者单位： | 1.南京航空航天大学 能源与动力学院, 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11002069) |
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| 摘 要： | 利用NURBS(non-uniform rational B-spline)曲线成功实现了涡控蛇形进气道参数化描述,并运用数值仿真方法对其中两个关键设计参数进行参数化研究.仿真结果表明:①第二S弯上壁面两侧后掠状凸起型面诱导的受控旋涡能够将低能流牵引至出口两侧,从而抑制大范围的气流分离,但凸起角取值需权衡选取,否则将不利于涡控蛇形进气道综合性能的改善.②通过抬高第二S弯下壁面能够减缓上壁面沿程逆压力梯度,进而影响第二S弯上壁面的流态,恰当的取值能够以微小的总压损失换取大幅度的畸变改善.③当设计参数选取恰当时,涡控蛇形进气道在设计状态下总压恢复系数为0.9667,畸变指数为0.2451.进气道性能较传统方案有显著改善,使得蛇形进气道迈向工程实用成为可能.
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| 关 键 词： | 涡控蛇形进气道 受控旋涡 低能流 NURBS(non-uniform rational B-spline) 凸起角 |
| 收稿时间： | 2012/9/20 0:00:00 |
Design of vortex-controlled serpentine inlet based on NURBS curve |
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| HUANG Chen,XIE Wen-zhong and JING Jian-peng.Design of vortex-controlled serpentine inlet based on NURBS curve[J].Journal of Aerospace Power,2013,28(10):2355-2363. |
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| Authors: | HUANG Chen XIE Wen-zhong and JING Jian-peng |
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| Institution: | 1.College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China2.Military Representative Office of Chinese People's Liberation Army in Xi'an Aircraft Industry(Group) Company Limited, Xi'an 710089, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vortex-controlled serpentine inlet controlled vortex low-momentum fluid NURBS(non-uniform rational B-spline) convex angle |
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