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| 变循环发动机建模方法研究及验证 | |
| 作者姓名： | 王元 张平平 李秋红 黄向华 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室, 南京 210016; |
| 基金项目： | 航空科学基金(20110652003); 江苏省优势学科; 国家自然科学基金(61104067); 江苏省研究生培养创新工程(KYLX0302); 中央高校基本科研业务费专项基金 |
| 摘 要： | 研究了变循环发动机(VCE)关键部件建模技术.采用叶尖叶根分段建模技术建立了两段风扇的数学模型,使之更适用于VCE.基于流场分析,建立了活门开度、外涵道进口总压、动压与外涵道总压恢复系数之间的智能映射,完善了外涵道模型.建立了VCE部件共同工作方程,获得了VCE部件级数学模型.基于欧洲空间与推进系统仿真数据库进行设计点计算,并开展了仿真验证.仿真结果表明:建立的数学模型表现出的工作性能与实际发动机实验结果一致,在低马赫数下双外涵道模式推力更大、耗油率更低;相反在高马赫数下单外涵道模式推力及耗油率优于双外涵模式,验证了所采用建模方法的有效性. |
| 关 键 词： | 变循环发动机 部件级模型 外涵道 核心机驱动风扇级 建模 |
| 收稿时间： | 2013-07-15 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
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