| 飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析 |
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| 引用本文： | 陈钱,白鹏,尹维龙,冷劲松,李锋.飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析[J].空气动力学学报,2013(1):40-46. |
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| 作者姓名： | 陈钱 白鹏 尹维龙 冷劲松 李锋 |
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| 作者单位： | 中国航天空气动力技术研究院;哈尔滨工业大学航天学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(90816026) |
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| 摘 要： | 飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究。基于飞行器机翼"旋转变后掠"与"剪切变后掠"的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后掠方式;研制了基于可控变形结构与连续变形规律的实验模型;进行了风洞实验研究。结果表明:本文研制的剪切式变后掠飞机在蒙皮、结构、驱动、控制等方面满足气动特性研究的需求;其准定常气动特性曲线显示出变后掠的较大气动效益;其非定常气动特性曲线呈现出滞回环,原因可能在于"机翼附加速度效应"和"流场结构迟滞效应"。
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| 关 键 词： | 变形飞机 剪切式变后掠 风洞实验 变形结构 变形控制 非定常气动特性 迟滞效应 |
Design and analysis of a variable-sweep morphing aircraft with outboard wing section large-scale shearing |
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| CHEN Qian,BAI Peng,YIN Wei-long,LENG Jing-song,LI Feng.Design and analysis of a variable-sweep morphing aircraft with outboard wing section large-scale shearing[J].Acta Aerodynamica Sinica,2013(1):40-46. |
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| Authors: | CHEN Qian BAI Peng YIN Wei-long LENG Jing-song LI Feng |
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| Institution: | 1(1.China Academy of Aerospace Aerodynamics,Beijing 100074,China; 2.School of Astronautics,Harbin Institute of Technology,Harbin,Heilongjiang 150080,China) |
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