TY-154M飞机蒙皮损伤后的修复 |
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引用本文: | 马迪峰,张勇,付永前,魏士成.TY-154M飞机蒙皮损伤后的修复[J].中国民航飞行学院学报,1999(4). |
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作者姓名: | 马迪峰 张勇 付永前 魏士成 |
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作者单位: | 新疆航空公司飞机维修工程部 |
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摘 要: | 1999年4月22日凌晨,乌鲁木齐机场停机坪上的一个工作梯被大风吹动,撞到B-2607号飞机右侧,造成飞机机身、机翼多处损伤。其中最严重的损伤发生在35#~36#框架,右17#~18#桁条区域:右18#桁条上固定蒙皮的5颗铆钉的铆钉头脱落,上部有一面积为90mm×20mm的凹坑,最大深度为5mm。从货舱内部观察,右18#桁条轻微向内弯折。按照生产计划,B-2607飞机当天下午有航班,因此必须抓紧时间制定维修方案,进行抢修。但在是否切除变形蒙皮的问题上,有关人员的意见没有达成一致。笔者认为,蒙皮所受的主要作用力来自气密舱内外的气压差,并…
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