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2.5维编织树脂基复合材料平板多尺度动力学模型修正
作者姓名:程翰林  刘杰明  周标  张宏建
作者单位:南京航空航天大学 能源与动力学院 航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室, 江苏 南京 210016
基金项目:国家科技重大专项(2017-IV-0007-0044);航空动力基金(6141B09050340)。
摘    要:在2.5维编织树脂基复合材料多尺度固有振动分析的基础上,开展基于实测结构模态数据的复合材料平板动力学模型修正研究,以获取精准反映其动力学特性的模型。首先,建立复合材料平板固有频率对弹性参数的灵敏度分析方法,分析了平板固有振动特性的主要影响因素;其次,建立基于灵敏度分析的复合材料多尺度动力学模型修正方法,形成了基于MSC.NASTRAN平台的模型修正程序。最后,利用实测结构模态测试数据,实现对复合材料平板动力学模型的修正。结果表明,对关键弹性参数进行修正后,不同边界条件和纱线走向的复合材料平板试验件固有频率实测数据与仿真数据的最大误差由10.44%下降至2.39%,相关性得到了大幅改善。此外,所提出的自由模态测试方案结合动力学模型修正方法,为复合材料等效弹性参数的试验辨识提供了新的技术途径。

关 键 词:2.5维编织树脂基复合材料  多尺度分析  固有振动  灵敏度分析  模型修正
收稿时间:2021-07-10
修稿时间:2021-11-23
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