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| 高速车辆侧窗风振噪声仿真分析与控制 | |
| 作者姓名： | 王宁 谷正气 刘水长 董光平 刘龙贵 |
| 作者单位： | 1.湖南工业大学 机械工程学院, 湖南 株洲 412007 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(50975083); 湖南省科技厅科技计划(2009JT1014); 湖南省科技厅科研条件创新专项(2011TT2043) |
| 摘 要： | 采用大涡模拟的计算方法,对某轿车在不同侧窗开启工况下风振噪声特性进行了数值仿真.揭示了侧窗风振噪声的产生机理,分析了不同侧窗开启方式下驾驶员耳旁声压级存在差异的原因.分析结果表明:后窗附近湍流强度弱,能量耗散少,开启时风振噪声最大;开启2个侧窗时,由于气流导出效应,可以有效地降低风振噪声.提出了使用扰流装置抑制风振噪声的措施,探讨了不同形状扰流装置对风振噪声影响.仿真结果表明:方形扰流装置的降噪效果最明显,最大降幅可达15dB. |
| 关 键 词： | 风振噪声 车辆 计算流体力学(CFD) 大涡模拟(LES) 侧窗 |
| 收稿时间： | 2012-01-03 |
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