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| 双尾撑布局飞机气动特性计算分析 | |
| 作者姓名： | 刘战合 吴登宇 王晓璐 苗楠 |
| 摘 要： | 为研究双尾撑布局飞机气动性能,提出了常规布局和双尾撑两种布局方案,并进行了计算和分析对比.对计算模型进行了网格收敛性分析,计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性,并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性.结果 表明,两种布局的升阻比变化趋势一致,在最大升阻比附近,双尾撑布局的升阻比略大于常规布局... |
| 关 键 词： | 双尾撑布局 通用航空飞机 气动特性 数值模拟 |
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