| 排气式气囊最大过载特性研究 |
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| 引用本文： | 徐诚方. 排气式气囊最大过载特性研究[J]. 航天返回与遥感, 2012, 33(5): 9-15 |
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| 作者姓名： | 徐诚方 |
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| 作者单位： | 北京空间机电研究所,北京,100076 |
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| 摘 要： | ![]()
文章通过对排气式气囊进行数学建模,研究了排气式气囊的整个缓冲过程。并通过对模型的分析和对圆柱形排气式气囊的仿真计算,得到了圆柱形排气式气囊的尺寸、初始参数等因素与最大过载之间的关系。仿真结果对数学模型进行了很好的验证,可以为后续气囊的设计试验提供帮助,并为中国下一步开展月球及火星着陆探测等深空探测任务提供一定的参考。
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| 关 键 词： | 着陆缓冲 排气式气囊 最大过载特性 仿真分析 航天返回 |
Study of the Characteristics of Peak Overload of Airbag with Vent |
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| XU Chengfang. Study of the Characteristics of Peak Overload of Airbag with Vent[J]. Spacecraft Recovery & Remote Sensing, 2012, 33(5): 9-15 |
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| Authors: | XU Chengfang |
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| Affiliation: | XU Chengfang (Beijing Institute of Space Mechanics & Electricity,Beijing 100076,China) |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | landing impact attenuation airbag with vent peak overload simulation spacecraft recovery |
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