基于膨胀波效应的高超声速进气道肩部流动分离控制研究 |
| |
引用本文: | 刘甫州, 袁化成, 李东, 周珂玉. 基于膨胀波效应的高超声速进气道肩部流动分离控制研究[J]. 推进技术, 2024, 45(1). doi: 10.13675/j.cnki.tjjs.2208056 |
| |
作者姓名: | 刘甫州 袁化成 李东 周珂玉 |
| |
作者单位: | 南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室,江苏 南京 210016 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(11772155); |
| |
摘 要: | 为改善高超声速进气道唇口激波/附面层干扰诱导的肩部流动分离,从膨胀波及激波理论出发,推导出了膨胀波效应影响下的斜激波附面层干扰理论公式,获得了影响斜激波诱导分离的主要因素:膨胀角梯度、激波角及波前马赫数。在此基础上,开展了膨胀波效应影响下的流动分离控制研究,给出了膨胀波效应影响下斜激波诱导分离的判别及预测方法。结果表明:增大激波入射点处膨胀角梯度,可以显著减小甚至消除肩部流动分离;随着激波角增大,激波强度及逆压力梯度增加,分离区尺寸显著增大。而波前马赫数对分离区尺寸的影响不显著;在进口马赫数3.57~5.18,唇罩角度6°~10°范围内,当激波入射点处逆压比梯度小于250 m-1时,斜激波诱导的流动分离消失,可为改善超声速/高超声速进气道内流道流动分离提供技术支撑。
|
关 键 词: | 高超声速进气道 激波附面层干扰 膨胀波 流动分离 流动控制 |
|
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《推进技术》下载全文 |
|