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基于膨胀波效应的高超声速进气道肩部流动分离控制研究
引用本文:刘甫州,袁化成,李东,周珂玉.基于膨胀波效应的高超声速进气道肩部流动分离控制研究[J].推进技术,2024(1):68-80.
作者姓名:刘甫州  袁化成  李东  周珂玉
作者单位:南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
基金项目:国家自然科学基金(11772155);
摘    要:为改善高超声速进气道唇口激波/附面层干扰诱导的肩部流动分离,从膨胀波及激波理论出发,推导出了膨胀波效应影响下的斜激波附面层干扰理论公式,获得了影响斜激波诱导分离的主要因素:膨胀角梯度、激波角及波前马赫数。在此基础上,开展了膨胀波效应影响下的流动分离控制研究,给出了膨胀波效应影响下斜激波诱导分离的判别及预测方法。结果表明:增大激波入射点处膨胀角梯度,可以显著减小甚至消除肩部流动分离;随着激波角增大,激波强度及逆压力梯度增加,分离区尺寸显著增大。而波前马赫数对分离区尺寸的影响不显著;在进口马赫数3.57~5.18,唇罩角度6°~10°范围内,当激波入射点处逆压比梯度小于250 m-1时,斜激波诱导的流动分离消失,可为改善超声速/高超声速进气道内流道流动分离提供技术支撑。

关 键 词:高超声速进气道  激波附面层干扰  膨胀波  流动分离  流动控制
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