| 从空管业务层面探讨珠三角机场航班延误问题 |
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| 引用本文： | 祝刚.从空管业务层面探讨珠三角机场航班延误问题[J].中国民用航空,2014(4):49-51. |
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| 作者姓名： | 祝刚 |
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| 作者单位： | 民航中南空管局 |
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| 摘 要： | <正>随着航空运输量的不断增加,飞行流量与保障能力、空域容量之间的矛盾日渐突出,保障航班正常的压力持续增大,社会公众对出行中遇到的航班延误问题高度关注,已成为制约民航发展的一个重要因素。根据统计,2012年航班延误中有38.5%因航空公司所致,有25%因流量控制,有21.6%因天气造成,另有14.9%由其他原因导致。管制原因造成的延误主要体现在流量控制上,天气和军事活动造成的延误与空管有一定关联,但不是由管制原因直接造成。一、造成延误的主要原因分析(一)延误的产生因为扇区、航路/航线、机场拥挤及其
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| 关 键 词： | 航班延误问题 空管 珠三角 业务层 机场 流量控制 保障能力 航空运输量 |
Discussions on flight delays of the Pearl River Delta airports from ATC business level |
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