| 液氧煤油补燃发动机泵间管路高温富氧燃气掺混冷凝特性数值研究 |
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| 作者姓名： | 谢福寿 杜飞平 王晓峰 朱康 兰小刚 厉彦忠 |
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| 作者单位： | 1.西安交通大学 能源与动力工程学院,陕西 西安 710049;2.西安航天动力研究所 液体火箭发动机技术重点实验室,陕西 西安 710100;3.南方科技大学 工学院,广东 深圳 518000;4.上海蓝滨石化设备有限责任公司,上海 201518 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51906184）;中国博士后科学基金（2020M673391;2018M633505）;国防科技重点实验室基金（6142704190202）;陕西省博士后科研项目（2018BSHGZZHQYXMZZ13）;中央高校基本科研业务费专项资金（XY2012020074）;航天低温推进剂技术国家重点实验室基金（SKLTSCP1905）。 |
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| 摘 要： | 针对液氧煤油补燃发动机液氧预压泵和主泵间管路富氧燃气掺混冷凝现象,建立了大过热度下富氧燃气和液氧两相流动掺混冷凝特性的全三维数值仿真方法,并以常温制冷剂R123为工质,通过气液掺混冷凝实验验证了数值仿真模型对管内两相流型和气液再液化性能的精确预测能力.仿真结果表明:弯管段气液两相在离心力作用下发生横向相对流动,强化了相...
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| 关 键 词： | 补燃发动机 富氧燃气 掺混冷凝 大过热度 再液化 |
| 收稿时间： | 2020-08-25 |
| 修稿时间： | 2020-12-23 |
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