| 后掠翼三维鼓包串激波控制参数的影响 |
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| 作者姓名： | 陶洋 邓枫 刘光远 刘志勇 周岭 |
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| 作者单位： | 1. 中国空气动力研究与发展中心 高速空气动力研究所, 四川 绵阳 621000; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（11372337,91216203,10972233）;中央高校基本科研业务费专项科研项目（NS 2014013） |
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| 摘 要： | 针对跨声速后掠翼,三维鼓包串作为一种有效的减阻方式具有结构简单、高效及鲁棒性好等优点.利用全局优化算法探索了鼓包设计参数空间的整体特性,并对鼓包长度、三维鼓包展向设计参数对鼓包减阻效果的影响进行了研究,发现鼓包顶点位置和高度对阻力系数最敏感,三维鼓包的展向设计参数则对阻力系数不敏感,而鼓包长度和鼓包相对展长越长越有利于减阻.在此基础上开展了小后掠角自然层流机翼加3种不同类型鼓包串的优化研究,通过优化结果发现,增加优化后的三维鼓包串,可将小后掠角自然层流机翼阻力发散马赫数向后推移,并且鼓包平均长度和控制区越大,效果越好.三维鼓包串具有良好的局部控制特性,可用于局部较强激波的抑制.三维鼓包串对常规后掠翼波阻具有良好的控制效果,同时能够抑制激波诱导的机翼后缘气流分离.
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| 关 键 词： | 减阻 后掠翼 鼓包串 流动控制 激波 |
| 收稿时间： | 2014-11-03 |
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