| 登月返回地球再入轨迹的优化设计 |
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| 引用本文： | 南英,陆宇平,龚平.登月返回地球再入轨迹的优化设计[J].宇航学报,2009,30(5):1842-1847. |
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| 作者姓名： | 南英 陆宇平 龚平 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学航天学院，南京 210016 |
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| 基金项目： | 收稿日期：20081111; \ 修回日期：20081201 |
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| 摘 要： | 针对登月飞船返回地球，其再入速度为108km/s，返回舱的气动加热问题大幅度上升（相对再入速度为78km/s）。给出了多个不同条件下的最优返回再入飞行轨迹设计方案：(1) 二次再入飞行方案；(2) 单次再入飞行方案；(3) 多次再入飞行方案。二次再入飞行方案优于单次再入飞行方案，因为前者可使热防护系统质量下降，具体体现在气动加热上，并容易工程实现。气动加热环境的结果如下：二次再入的最大气动热流密度<单次再入的最大气动热流密度，并且，单次再入的总气动加热量>二次再入的总气动加热量。
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| 关 键 词： | 登月航天器 再入飞行 轨迹优化 |
| 收稿时间： | 2008-11-11 |
Optimal Reentry Trajectory Design for Mooncraft Returning to the Earth |
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| NAN Ying,LU Yu-ping,GONG Ping.Optimal Reentry Trajectory Design for Mooncraft Returning to the Earth[J].Journal of Astronautics,2009,30(5):1842-1847. |
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| Authors: | NAN Ying LU Yu-ping GONG Ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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