雷达管制运行风险分析 |
| |
引用本文: | 徐庆彬.雷达管制运行风险分析[J].民航科技,2006(6):11-12. |
| |
作者姓名: | 徐庆彬 |
| |
作者单位: | 民航贵阳空管中心,贵阳550012 |
| |
摘 要: | 2005年12月22日零时起,贵阳管制区B330、A581、H24、H19航路顺利实施雷达管制,这是贵州地区首次实施这一世界上最先进的航行管制指挥方法,其为增大飞行流量、确保飞行安全提供了强有力的保障。目前贵阳管制区日均航班量达到440架次(其中贵阳本场起降航班为120架次),高峰时段已接近500架次,成为全国比较繁忙的管制区之一。实施雷达管制方式以后,不仅可以扩大飞行流量,而且可以监控区域内所有飞机的运行状态,一定程度上提高了安全系数,也为旅客出行提供了便利。
|
关 键 词: | 雷达管制 运行状态 风险分析 飞行流量 管制区 管制指挥 贵州地区 飞行安全 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|