| 风扇叶片凸肩工作面裂纹起始原因分析 |
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| 引用本文： | 张海洋,曹 航,李 洋,王继业,邵 帅.风扇叶片凸肩工作面裂纹起始原因分析[J].航空发动机,2015,41(6):44-48. |
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| 作者姓名： | 张海洋 曹 航 李 洋 王继业 邵 帅 |
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| 作者单位： | 中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳 110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 某型风扇叶片工作后在凸肩工作面发现裂纹,断口分析后判断为疲劳裂纹,起始于盆侧凸肩工作面下侧靠近尖部边缘。建立凸肩工作面接触模型,分析了凸肩工作面挤压应力分布和位移变形,并对其压痕和磨痕进行了检查。结果表明:裂纹起始位置存在局部挤压应力集中。由于叶片工作载荷和凸肩初始紧度导致的凸肩变形错位而形成不均匀接触;同时凸肩工作面的初始装配错位和边缘倒角较小进一步加剧了裂纹起始位置的挤压应力集中程度,较大地局部挤压应力导致凸肩工作面耐磨涂层在工作过程中出现微裂纹,进而形成初始裂纹,在振动应力作用下,最终扩展到基体。
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| 关 键 词： | 凸肩工作面 裂纹 挤压应力集中 装配错位 倒角 风扇叶片 |
Analysis on Initial Crack Reason of Shrouded Fan Blade Contact Surface |
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| Authors: | ZHANG Hai-yang CAO Hang LI Yang WANG Ji-ye SHAO Shuai |
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