| 面向签派的飞行燃油消耗估计方法 |
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| 引用本文： | 曹力,贾倩茜,舒平,王旭辉,林钰森.面向签派的飞行燃油消耗估计方法[J].中国民航飞行学院学报,2015,26(1). |
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| 作者姓名： | 曹力 贾倩茜 舒平 王旭辉 林钰森 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学民航学院 江苏南京211106
2. 中国民航科学技术研究院 北京100028 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 航班的燃油加载量决定了航空公司运行成本。本文提出了基于飞机性能的燃油消耗估计模型及其动态修正方法。以飞机性能手册参数为依据,根据各飞行阶段的性能特点,建立基于神经网络的燃油消耗原始模型。利用积累的飞行数据(QAR数据)修正模型,消除因飞机性能衰减对燃油消耗的影响,弥补飞机性能手册中飞行气象条件样本量较少的不足。以某次北京—成都航班飞行计划数据为验证数据源,按照签派流程进行了模型的验证测试,对比本次航班实际燃油消耗量,误差为2.38%,达到现阶段国内外航空公司现有商业软件估计精度水平。
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| 关 键 词： | 燃油消耗 评估模型 飞机性能 飞行计划 |
Flight Fuel Consumption Evaluation Method for Dispatch Business |
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| Cao Li,Jia Qianqian,Shu Ping,Wang Xuhui,Lin Yuseng.Flight Fuel Consumption Evaluation Method for Dispatch Business[J].Journal of China Civil Aviation Flying College,2015,26(1). |
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| Authors: | Cao Li Jia Qianqian Shu Ping Wang Xuhui Lin Yuseng |
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