| 交叉口汇聚航班的航线选择方法 |
| |
| 引用本文： | 王莉莉,周娟,任杰.交叉口汇聚航班的航线选择方法[J].南京航空航天大学学报,2015,47(1):83-87. |
| |
| 作者姓名： | 王莉莉 周娟 任杰 |
| |
| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金(61179042)资助项目;中央高校基本科研业务费(ZXH 2012L005)资助项目 |
| |
| 摘 要： | 建立了以总延误时间最小为目标的交叉口汇聚航班航线选择问题模型,为到达交叉口的每个航班从固定航线或临时航线中选择合理的一条航线飞行,并且设计了相应的启发式算法计算模型的全局最优解。最后设计了3种场景对航图中嘉峪关到雅布赖航线段航班数据进行算例仿真。仿真结果表明,本文模型和算法可解出多个航班最优的航线选择方案,并且产生的总延误时间最小,证明了本文方法的有效性。
|
| 关 键 词： | 交叉口航班 航线选择 临时航线启用 最小总延误时间 启发式算法 |
Route Selection Method of Converging Flight at Intersection |
| |
| Wang Lili;Zhou Juan;Ren Jie.Route Selection Method of Converging Flight at Intersection[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2015,47(1):83-87. |
| |
| Authors: | Wang Lili;Zhou Juan;Ren Jie |
| |
| Institution: | Wang Lili;Zhou Juan;Ren Jie;College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | intersection flights route selection temporary route open minimum total delay time heuristic algorithm |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《南京航空航天大学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《南京航空航天大学学报》下载免费的PDF全文 |
