| 飞行状态下脉冲爆震发动机性能估计分析 |
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| 作者姓名： | 邱华 严传俊 范玮 黄希桥 张群 郑龙席 熊姹 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50336030),西北工业大学博士创新基金资助项目(CX200316) |
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| 摘 要： | 在理想单循环脉冲爆震发动机分析模型的基础上,通过引入进气道建立了一定飞行状态下的自吸气的脉冲爆震发动机理论性能计算模型,研究了当飞行状态改变时,脉冲爆震发动机的性能变化趋势,计算结果表明,对给定模型,飞行高度和飞行马赫数对脉冲爆震发动机性能的影响是不一样的,决定于进气道和爆震室的推进特性,同时模型也考虑了爆震频率和爆震室直径对性能的影响,这为脉冲爆震发动机的理论设计和分析提供了一定依据。
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| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 脉冲爆震发动机 自吸气 性能 |
| 文章编号： | 1000-8055(2004)05-0656-04 |
| 收稿时间： | 2003-11-16 |
| 修稿时间： | 2003-11-16 |
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