| 共轴刚性旋翼空气动力学问题与研究进展 |
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| 引用本文： | 张威, 胡偶, 王菲, 等. 基于X2TD高速直升机的前行桨叶概念旋翼翼型指标设计方法[J]. 空气动力学学报, 2022, 40(6): 73−82. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2021.0170 |
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| 作者姓名： | 张威 胡偶 王菲 招启军 |
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| 作者单位： | 1.南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016;2.中国直升机设计研究所,景德镇 333001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目（12032012）;江苏高校优势学科建设工程资助项目 |
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| 摘 要： | 
为准确模拟高速旋翼机桨叶剖面气动特性,发展了基于CFD/CAMRAD Ⅱ耦合算法的直升机旋翼翼型工作环境分析方法,并对方法进行了验证。在此基础上针对直升机旋翼桨叶变迎角、变马赫数的工作特点,构建了基于“α-Ma平面升阻比等高线”的全方位/全剖面旋翼翼型指标设计方法。
从研究前行桨叶概念旋翼大反流、强径向流、强压缩性流场特点和升力偏置、变转速工作方式入手,针对X2TD直升机高速飞行状态下上/下旋翼、前/后行侧桨叶翼型剖面的气动特征,有针对性地提出旋翼翼型选择标准或设计、改进方向,并与国外设计结果进行了对比分析,得到了一些有意义的结论。所建立的翼型指标设计方法和计算分析结果可为高速直升机旋翼气动设计的深入研究提供参考。
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| 关 键 词： | X2TD直升机 前行桨叶概念旋翼 旋翼翼型 翼型升阻比等高线 翼型气动指标 |
| 收稿时间： | 2020-08-25 |
| 修稿时间： | 2021-11-29 |
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