三角形机翼前缘扭曲问题的理论和实验研究 |
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引用本文: | 庄礼贤.三角形机翼前缘扭曲问题的理论和实验研究[J].航空学报,1979,0(1):26-37. |
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作者姓名: | 庄礼贤 |
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摘 要: | 本文研究了对较小展弦比的三角形机翼采取适当的扭转和弯曲,推迟气流前缘分离,使之在设计状态下实现最小诱导阻力的问题。文中理论部分,应用亚音速锥型流理论,提出了一种设计最小诱阻三角形扭曲机翼的解析方法,并对两个不同设计状态的算例进行了数值计算。实验部分,对带有三角形前缘扭曲机翼(设计状态:M∞=0,CL=0.20)和三角形平面机翼的两种翼身组合体,进行了纵向三分力试验,作了理论和实验结果的比较分析。结果表明:按本文方法设计的前缘扭曲机翼,其翼身组合体在设计状态下,实现了理论预期的最小诱导阻力值,组合体的升阻特性有了显著的改善。
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关 键 词: | |
收稿时间: | 1900-01-01; |
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