| 剪刀式尾桨悬停状态气动力及噪声特性计算研究 |
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| 引用本文： | 樊枫,史勇杰,徐国华.剪刀式尾桨悬停状态气动力及噪声特性计算研究[J].航空学报,2013,34(9). |
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| 作者姓名： | 樊枫 史勇杰 徐国华 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,江苏南京,210016 |
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| 基金项目： | Foundation of Key Laboratory，Project Funded by the Priority Academic Development of Jiangsu Higher Education Institutions，重点实验室基金，江苏省高校优势学科建设工程资助项目 |
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| 摘 要： | 建立了一个基于计算流体力学(CFD) /FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程的预测剪刀式尾桨悬停状态气动性能和噪声特性的分析方法.该方法首先采用CFD方法对尾桨流场进行求解,并应用嵌套网格技术对流场空间进行离散.控制方程采用非惯性坐标系下的Navier-Stokes方程,空间方向采用二阶迎风格式(Roe格式)进行求解,时间方向采用隐式LU-SGS(Lower-Upper Symmetric Gauss-Seidel)格式进行推进.在此基础上,采用FW-H方程将尾桨噪声声压扰动传播至远场,以获得尾桨的噪声特性.应用该方法对两种剪刀式尾桨构型(“L”构型和“U”构型)进行了计算研究,对比分析了剪刀式尾桨在气动力和噪声方面与常规尾桨的差别,以及两个重要构型参数(剪刀角和轴向间距)对剪刀式尾桨气动力和噪声的影响规律.计算结果表明,构型参数对剪刀式尾桨气动力和噪声特性影响很大,合理地选择构型参数可以降低尾桨噪声水平.
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| 关 键 词： | 剪刀式尾桨 气动特性 噪声特性 FW-H方程 计算流体力学 |
Computational Research on Areodynamic and Aeroacoustic Characteristics of Scissors Tail-rotor in Hover |
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| FAN Feng
,
SHI Yongjie
,
XU Guohua.Computational Research on Areodynamic and Aeroacoustic Characteristics of Scissors Tail-rotor in Hover[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2013,34(9). |
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| Authors: | FAN Feng SHI Yongjie XU Guohua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | scissors tail-rotor aerodynamic performance aeroacoustic characteristic FW-H equation computational fluid dynamics |
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