| 内转式进气道流动控制研究 |
| |
| 引用本文： | 王卫星,顾强,郭荣伟.内转式进气道流动控制研究[J].推进技术,2017,38(5):961-967. |
| |
| 作者姓名： | 王卫星 顾强 郭荣伟 |
| |
| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 超高速空气动力研究所，高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川 绵阳 621000; 南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016 |
| |
| 基金项目： | 高超声速冲压发动机技术重点实验室开放基金(STSKFKT2014002)。 |
| |
| 摘 要： | 为了改善内转式进气道的性能,采用数值仿真的方法研究了内转式进气道的流动特征及流场控制技术。研究表明:在近壁面唇罩激波诱发了二次流,进而发展形成流向涡,造成低能流堆积,流场分布不均,消弱了进气道的抗反压能力。采用型面流场控制技术,重构进气道肩部压力与边界层分布,能够有效抑制流向涡的强度,减小流动损失,改善隔离段出口流场均匀度,提高其抗反压能力。与原方案相比,在设计状态流场控制方案隔离段出口总压恢复系数提高20%;最大抗反压能力提高28.4%;总阻力增大9.0%,进气道自起动马赫数由原方案4.2下降到该方案3.8。
|
| 关 键 词： | 流向涡 流场特性 流场控制 内转式进气道 数值仿真 |
| 收稿时间： | 2015/10/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/3/14 0:00:00 |
Study of Flow Control of Inward Turning Inlet |
| |
| WANG Wei-xing,GU Qiang and GUO Rong-wei.Study of Flow Control of Inward Turning Inlet[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(5):961-967. |
| |
| Authors: | WANG Wei-xing GU Qiang and GUO Rong-wei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
