| 亚燃模态下释热分布对发动机性能的影响 |
| |
| 引用本文： | 肖保国,田野,张顺平,邢建文.亚燃模态下释热分布对发动机性能的影响[J].推进技术,2016,37(11):2017-2022. |
| |
| 作者姓名： | 肖保国 田野 张顺平 邢建文 |
| |
| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川绵阳621000,中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川绵阳621000,中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川绵阳621000,中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川绵阳621000 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51376193；91441204)。 |
| |
| 摘 要： | 为揭示释热分布对亚燃模态下超燃发动机性能的影响规律,对马赫数2.0,总温1100K,总压1.0MPa的来流,完成了燃烧室直连式实验和数值模拟研究。针对上游释热和下游释热条件,对比了发动机壁面压力分布,分析了内流道一维质量加权马赫数,获得了发动机部件和总体性能数据。结果表明,在总当量比相同情况下,上游释热能够获得更好的发动机性能,没有尾喷管时比下游释热获得的推力高出约18%,但在有尾喷管时只相差2.6%;对于本文构型,燃烧室和尾喷管是发动机推力的主要来源,两种释热分布下,二者产生的推力超过了发动机总推力的90%;但对于更高总当量比,上游释热可能会导致进气道不启动,需要增加下游释热获得更高的发动机性能。
|
| 关 键 词： | 超燃发动机 释热分布 亚燃模态 实验 数值模拟 |
| 收稿时间： | 6/2/2015 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2015/7/27 0:00:00 |
EffectsofHeatReleaseDistributiononScramjet |
| |
| XIAOBao-guo,TIANYe,ZHANGShun-ping and XINGJian-wen.EffectsofHeatReleaseDistributiononScramjet[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(11):2017-2022. |
| |
| Authors: | XIAOBao-guo TIANYe ZHANGShun-ping and XINGJian-wen |
| |
| Abstract: | Inordertofindtheinfluencelawofheatreleasedistributiononscramjetperformanceunderram |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
