基础振动对转子系统动力特性影响的试验研究 |
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作者姓名: | 颜文忠 KonstantinShaposhnikov 张大义 于平超 洪杰 |
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作者单位: | 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;先进航空发动机协同创新中心,北京100191 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51475021)。 |
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摘 要: | 为了满足航空发动机转子系统的动力学设计需求,采用试验方法研究基础的振动幅值和振动频率对转子系统横向振动的影响。结果表明,基础振动对转子动力特性的影响具有方向正交性,基础的水平振动仅影响转子的水平振动响应。转子与基础产生振动耦合,其轴心轨迹的形状和大小受基础振动幅值和频率共同影响,转子振动幅值随基础振幅增加而线性增加,随频率的增加呈二次函数增长,振幅比最大可以达到4。由于基础过大的振幅或频率会带来轴心轨迹的复杂变化,导致振动响应过大,在航空发动机的转子动力特性设计中,必须考虑和有效控制基础的振动幅值和频率,以降低转子系统的振动响应。
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关 键 词: | 基础振动 转子 转子动力学 振动响应 轴心轨迹 |
收稿时间: | 2015-05-09 |
修稿时间: | 2015-08-24 |
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