| 内燃波转子燃料填充方案研究 |
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| 作者姓名： | 李建中 巩二磊 袁丽 刘双丽 刘博强 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京210016,南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京210016,中国人民解放军理工大学国防工程学院,江苏南京210007,南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京210016,南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51476077);江苏省研究生培养创新工程(KYLX-0299)。 |
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| 摘 要： | 为获得内燃波转子进气端口内可靠的燃料填充方案,研究混气形成规律,采用数值模拟与实验相结合的方法,从燃料分布不均匀度及涡轮径向温度分布要求方面考虑,比较了壁面单孔喷射、单孔逆喷、双孔逆喷以及多孔侧喷四种燃料喷注方案下混气的掺混情况。研究结果表明,单孔逆喷方案实现了与典型涡轮进口温度要求一致的燃料分布,且燃料分布不均匀度适中,距进口150mm以后混气分布不均匀度趋于恒定,确定为最佳方案;主流与喷孔射流以燃料进口压力等于0.3MPa为界,分别主导混气的掺混。
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| 关 键 词： | 波转子 内燃波转子 燃料填充 喷注方案 掺混 |
| 收稿时间： | 2015-08-30 |
| 修稿时间： | 2015-12-22 |
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