| 承载传动误差最小的高重合度弧齿锥齿轮波动齿面设计 |
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| 作者姓名： | 牟彦铭 何雪明 方宗德 |
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| 作者单位： | 江南大学江苏省食品先进制造装备技术重点实验室,江苏无锡214122;江南大学机械工程学院,江苏无锡214122;西北工业大学机电学院,西安710072 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金（JUSRP12059）; 江苏省食品先进制造装备技术重点实验室自主资助基金（FMZ202021）; 国家自然科学基金（51975251,51375384） |
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| 摘 要： | 
为改善航空弧齿锥齿轮的承载啮合性能,结合ease-off技术提出一种波动齿面设计方法以降低高重合度弧齿锥齿轮的承载传动误差。鉴于中凹型修形曲线（修形齿面的几何传动误差曲线）可极大地减小高重合度弧齿锥齿轮传动的承载传动误差波动幅值,创建一种与高重合度相适应的波动齿面修形模型;结合ease-off技术建立以降低承载传动误差波动幅值为目标的优化模型;通过优化得到具有良好啮合性能的高重合度弧齿锥齿轮。分析发现:优化后2阶传动误差设计弧齿锥齿轮传动的承载传动误差波动幅值降低了34.152%,而由波动齿面设计方法所得改进修形弧齿锥齿轮的承载传动误差进一步降低了61.492%,有效地改善了高重合度弧齿锥齿轮传动性能,为高性能弧齿锥齿轮齿面设计奠定理论基础。
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| 关 键 词： | 高重合度弧齿锥齿轮 波动齿面设计 承载传动误差 动力学分析 ease-off技术 |
| 收稿时间： | 2020-11-23 |
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