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| 涡轮叶片径向槽轴向长度对超紧凑燃烧室 | |
| 引用本文： | 王力军,周辉,江金涛.涡轮叶片径向槽轴向长度对超紧凑燃烧室[J].航空发动机,2016,42(6):55-60. |
| 作者姓名： | 王力军 周辉 江金涛 |
| 作者单位： | 1. 沈阳航空航天大学 能源与环境学院 沈阳110136;2. 沈阳航空航天大学 航空航天工程学部院 沈阳110136 |
| 基金项目： | 航空科学基金（2013ZB54009）资助 |
| 摘 要： | 为探究涡轮叶片径向槽轴向长度对超紧凑燃烧室性能的影响，对3种不同轴向长度的径向槽分别在2种当量比条件下，用FLUENT软件对超紧凑燃烧室内流动及燃烧进行了数值模拟。结果表明：随着径向槽轴向长度的减小，燃烧环内未完全燃烧的微小燃油颗粒和燃气沿着槽的径向迁移量也减少，从而使燃油颗粒和燃油蒸气在燃烧环内的驻留时间增加；当叶片径向槽的轴向长度与燃烧环轴向长度之比等于0.75且燃烧环当量比为0.81时，燃烧室的燃烧性能较好。这对超紧凑燃烧室的优化设计有重要的参考价值。 |
| 关 键 词： | 超紧凑燃烧室 涡轮叶片 径向槽 燃烧性能 数值模拟 航空发动机 |
Effects of Cavity Length of Turbine Radial Vane Cavity on Performance of Ultra-Compact Combustor |
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| Authors: | WANG Li-jun ZHOU Hui JIANG Jin-tao |
| Institution: | College of Energy and Environment, Shenyang Aerospace University1, Shenyang 110136, China |
| Abstract: | To investigate the effects of axial length of turbine radial vane cavity (RVC) on the performance of Ultra- Compact |
| Keywords: | Ultra-Compact Combustor turbine vane radial vane cavity combustion performance numerical simulation aeroengine |
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