| 民用航空惯性基准系统重力补偿方法 |
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| 引用本文： | 王鑫耀,李荣冰,刘刚,刘建业.民用航空惯性基准系统重力补偿方法[J].导航与控制,2022,21(1):49-56. |
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| 作者姓名： | 王鑫耀 李荣冰 刘刚 刘建业 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学导航研究中心,南京211106,航空工业西安飞行自动控制研究所,西安710065 |
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| 摘 要： | 惯性基准系统在民用航空中是位置、速度、姿态等信息的核心信息源,由于民用航空领域安全关键的特性,要求惯性基准系统具备在短时间内不依赖卫星辅助独立完成导航工作并保持可靠性能的能力.针对重力模型误差在高精度惯性基准系统纯惯性运行期间对定位精度影响显著的问题,研究了基于高阶重力球谐模型EGM2008的重力补偿方法,提升了定位精...
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| 关 键 词： | 惯性基准系统 重力补偿 EGM2008球谐重力模型 所需导航性能 |
Gravity Compensation Method for Inertial Reference System of Civil Aviation |
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| WANG Xin-yao,LI Rong-bing,LIU Gang,LIU Jian-ye.Gravity Compensation Method for Inertial Reference System of Civil Aviation[J].Navigation and Control,2022,21(1):49-56. |
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| Authors: | WANG Xin-yao LI Rong-bing LIU Gang LIU Jian-ye |
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