| 点燃式航空重油活塞发动机冷起动控制策略 |
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| 引用本文： | 耿钊,赵振峰,李鸿.点燃式航空重油活塞发动机冷起动控制策略[J].航空动力学报,2020,35(1):185-195. |
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| 作者姓名： | 耿钊 赵振峰 李鸿 |
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| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081,北京理工大学机械与车辆学院,北京100081;北京理工大学深圳研究院,广东深圳518057,北京理工大学机械与车辆学院,北京100081,北京理工大学机械与车辆学院,北京100081,北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 |
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| 基金项目： | 深圳市科技创新基金(JCYJ20170817114345260) |
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| 摘 要： | 针对点燃式航空重油活塞发动机低温起动困难问题,采取了空气辅助缸内直喷技术手段,开展了冷起动控制策略研究及试验验证研究,解决了-10 ℃发动机低温顺利起动问题。提取了影响冷起动的关键控制参数,并对其进行了规律研究,获得了环境温度对各参数的最优匹配结果及试验验证;定义了点燃式重油发动机的冷起动阶段,根据匹配和试验结果获得了关键参数与缸体温度的映射关系,设计了冷起动策略并进行了试验验证。结果表明:缸体温度在-10～20 ℃之间,最佳喷油提前角在上止点前50°~85°范围,最佳点火提前角为上止点前45°可以保证重油发动机平稳起动,起动时间小于3 s。
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| 关 键 词： | 点燃式 航空重油 冷起动 活塞发动机 控制策略 |
| 收稿时间： | 2019/8/12 0:00:00 |
Cold start control strategy of spark igniting type heavy oil piston aero-engine |
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| GENG Zhao,ZHAO Zhenfeng and LI Hong.Cold start control strategy of spark igniting type heavy oil piston aero-engine[J].Journal of Aerospace Power,2020,35(1):185-195. |
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| Authors: | GENG Zhao ZHAO Zhenfeng and LI Hong |
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| Institution: | School of Mechanical Engineering,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China;,School of Mechanical Engineering,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China;Shenzhen Research Institute,Beijing Institute of Technology,Shenzhen Guangdong 518057,China and School of Mechanical Engineering,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | spark ignition type aviation heavy oil cold start piston engine control strategy |
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