| 回转体表面不同间隔脊状结构的减阻数值仿真研究 |
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| 引用本文： | 潘光,黄桥高,胡海豹,刘占一.回转体表面不同间隔脊状结构的减阻数值仿真研究[J].空气动力学学报,2010,28(3). |
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| 作者姓名： | 潘光 黄桥高 胡海豹 刘占一 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航海学院,陕西,西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，全国优秀博士论文基金，西北工业大学科技创新基金 |
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| 摘 要： | 将脊状表面减阻技术应用于水下回转体,对回转体表面不同间隔的脊状结构在多个速度下进行了数值仿真计算,发现了间隔对回转体脊状表面减阻效果的影响规律。针对回转体脊状表面的流场特性,在进行数值仿真时合理选择了计算模型、计算流域、计算网格及边界条件。仿真结果表明:在同一速度下,相对光滑表面而言,回转体脊状表面所受的压差阻力略有增大,但占总阻力份额80%以上的粘性阻力显著降低,从而形成减阻效果;当间隔等于脊状结构特征尺寸的3倍时,减阻效果最佳;对于同一个回转体脊状表面,低速下的减阻效果明显优于高速。
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| 关 键 词： | 脊状表面 数值仿真 回转体 减阻效果 减阻机理 |
Numerical simulation research about the drag reduction over riblet structure with different space of gyroidal object |
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| PAN Guang,HUANG Qiao-gao,HU Hai-bao,LIU Zhan-yi.Numerical simulation research about the drag reduction over riblet structure with different space of gyroidal object[J].Acta Aerodynamica Sinica,2010,28(3). |
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| Authors: | PAN Guang HUANG Qiao-gao HU Hai-bao LIU Zhan-yi |
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