| 计算气动弹性在飞行器设计中的研究与应用 |
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| 引用本文： | 贺天鹏,徐元铭.计算气动弹性在飞行器设计中的研究与应用[J].飞机设计,2007,27(1):1-6. |
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| 作者姓名： | 贺天鹏 徐元铭 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 |
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| 摘 要： | 近年来,计算气动弹性(CAE)开始作为一个正式术语出现于一些研究文献中,用来描述耦合高精度的计算流体动力学(CFD)与计算结构动力学(CSD)分析气动弹性问题的方法。本文阐述了CAE方法的基本概念、计算流程及其耦合方法,着重分析了CAE求解计算需要解决的关键问题,介绍了CAE方法在飞行器设计中研究应用的发展状况,并展望了其未来的发展方向。
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| 关 键 词： | 流固耦合 计算气动弹性 计算流体动力学 计算结构动力学 |
| 文章编号： | 1673-4599(2007)01-0001-06 |
| 修稿时间： | 2006年5月8日 |
Research and Application of Computational Aero-Elasticity in Aircraft Design |
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| HE Tian-peng,XU Yuan-ming,Hasan Junaid Hasham.Research and Application of Computational Aero-Elasticity in Aircraft Design[J].Aircraft Design,2007,27(1):1-6. |
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| Authors: | HE Tian-peng XU Yuan-ming Hasan Junaid Hasham |
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| Abstract: | Recently,a formal term,Computational Aero-Elasticity(CAE)has appeared to describe aeroelastic analysis methods coupling high-fidelity computational fluid dynamics(CFD)codes with computational structural dynamics(CSD)techniques in some research article.This paper describes CAE's basic conception,computational process and coupling methods,then principally analyses its key problems to be faced with,jpresents the research and application of CAE in aircraft design,and finally predicts its direction of future development. |
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| Keywords: | fluid-structure interaction CAE(computational aero-elasticity) CFD(computational fluid dynamics) CSD(computational structural dynamics) |
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