飞机燃油箱惰化能力降级指标分析 |
| |
引用本文: | 吕旭飞,姚尚宏,杜明杰.飞机燃油箱惰化能力降级指标分析[J].航空动力学报,2023(5):1067-1074. |
| |
作者姓名: | 吕旭飞 姚尚宏 杜明杰 |
| |
作者单位: | 中国飞行试验研究院发动机所 |
| |
摘 要: | 为明确飞机燃油箱惰能力降级指标,从点燃试验的试验设施、试验结果及不同试验之间结果差异的原因3个方面总结和分析了燃油箱点燃试验的文献,根据文献分析结果将燃油箱的惰化能力分为四个等级,分析发现:试验设施差异、点燃标准不同是不同试验结果存在差异的主要原因;高能点火源试验在燃爆标准、试验影响因素和试验结果方面存在特殊性,其对燃油箱混气惰化能力要求更高;飞机燃油箱的惰化能力会随着混气中氧气浓度的增加而降低,不同燃油箱惰化状态下燃油箱的安全性也存在差别,这种惰化能力的降级同时需要考虑点火源和混气气压的影响。
|
关 键 词: | 飞机燃油箱 惰化指标 限制氧体积分数 变化规律 能力降级 |
|
|