| 跨声速风洞高速段一体化数值模拟研究 |
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| 作者姓名： | 杨小川 王运涛 洪俊武 黄知龙 孙运强 江雄 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所,绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所,绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所,绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 设备设计及测试技术研究所,绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 设备设计及测试技术研究所,绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所,绵阳 621000 |
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| 基金项目： | 国家重点研究发展计划项目（2016YFB0200700） |
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| 摘 要： | 追求高亚声速经济巡航的民机、跨声速高机动特性的战斗机对高性能跨声速风洞的需求日趋紧迫,开 展跨声速风洞高速段一体化数值模拟研究,对跨声速风洞设计具有一定的参考意义。通过非对称平板扩压器 算例,初步验证计算方法的可行性,并对跨声速风洞高速段进行计算收敛评判方法、不同初始条件和槽壁扩张 角等因素研究。结果表明:采用模型区前后两个监测点马赫数变化作为收敛判据,方法可行且模型区流场均 匀;不同初始化条件对收敛结果总体影响较小,特别是各截面流场分布和槽道流动方向上,两者结果基本相同; 跨声速状态槽壁扩张角0.3°得到的试验段模型区域流场品质较槽壁扩张角0.0°更均匀。
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| 关 键 词： | 跨声速风洞 风洞设计 槽壁扩张角 试验段 TRIP3.0 收敛判据 |
| 收稿时间： | 2019-01-14 |
| 修稿时间： | 2019-03-20 |
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