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| 飞翼布局无人航空器气动特性研究 | |
| 作者姓名： | 刘超 黄俊 吴洋 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191 |
| 摘 要： | 飞翼布局飞机取消了尾翼,拥有良好的气动、隐身特性,但操纵效率有所下降,需要在飞机设计过程中合理地布置操纵面,改善飞翼飞机在操纵性能上的缺陷,因此,飞翼飞机的操纵面不仅要提供足够的控制力,同时还要满足飞机的稳定性要求.对飞翼布局飞机的气动特性和基本操稳特性做理论分析,并利用试验做实际对比,研究飞机的气动特性,分析各操纵面的功能、操纵特性以及存在的问题,为增强飞机稳定性和设计增稳系统增加依据. |
| 关 键 词： | 飞翼布局 稳定性 气动特性 操稳特性 增稳系统 |
| 收稿时间： | 2008-10-06 |
| 修稿时间： | 2009-01-13 |
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