| 民用客机机身分段探索 |
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| 引用本文： | 吴晓光,周彬,王建礼.民用客机机身分段探索[J].航空制造技术,2016(20):50-56. |
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| 作者姓名： | 吴晓光 周彬 王建礼 |
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| 作者单位： | 中国商飞北京民用飞机技术研究中心总体论证研究部,北京,102211 |
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| 摘 要： | 民用客机机身分段是在概念设计阶段必须要确定下来的重要原则,民用客机机身分段在操作过程中会遇到很多问题,主要是难以预测的经济问题.经过一段时间在国内民用客机上的摸索实践后,在此提出一个简单有效的机身分段方法.在满足国家产业政策和产业化分工需求的基础上,根据民用客机的预期销售量和年生产率来确定民用客机的机身分段数量.根据生产制造和装配协调的难易程度来确定具体分段分离面的位置.在对国外机型的机身分段方案进行研究后,这种作法也一定程度上得到了确认.
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| 关 键 词： | 民用客机 机身 分段 分离面 工业化分工 |
Investigation to Civil Aircraft's Fuselage Segmenting |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Civil aircraft Fuselage Segmenting Breakdown Industrial distribution |
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