| 过失速薄翼增升流动控制方法 |
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| 引用本文： | 吴继飞, 王志金, GURSULIsmet. 过失速薄翼增升流动控制方法[J]. 空气动力学学报, 2017, 35(6): 792-796. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0068 |
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| 作者姓名： | 吴继飞 王志金 GURSULIsmet |
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| 作者单位： | 1.空气动力学国家重点实验室, 四川 绵阳 621000;2.中国空气动力研究与发展中心, 四川 绵阳 621000;3.巴斯大学 机械工程系 航空航天工程研究中心, 巴斯 BA2 7AY, 英国 |
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| 摘 要： | 
在低速风洞中对薄翼升力特性进行了试验研究。采用吸气装置在翼型上表面进行流动控制,利用外式天平测量翼型气动力,利用PIV测试设备获取翼型表面流场。试验来流速度为5m/s,雷诺数6.7×104。研究结果表明：过失速条件下,合适的吸气控制可以使翼型失速迎角延迟近7°,最大升力系数可增大近一倍;在翼型前缘进行吸气流动控制时,较小吸气流量即可延缓翼型失速,但当吸气流量达到一定值时后,随吸气流量增大翼型升力基本保持不变;流动控制参数存在优化空间,当吸气相对位置位于x/c=0.4附近时,吸气流量小于3%即可产生较大的升力增量。
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| 关 键 词： | 薄翼 流动控制 吸气 失速 增升 |
| 收稿时间： | 2015-05-26 |
| 修稿时间： | 2016-03-20 |
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