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直升机“地面共振”多体动力学仿真分析
摘 要:
为了确保直升机不存在发生"地面共振"危险,在完成"地面共振"初步仿真之后应进行地面开车试验。针对试验研究成本高、局限性大的问题,利用LMS平台对某型直升机"地面共振"过程进行分析。根据理论和经验公式计算得出动力学参数,建立多体动力学分析模型。动态演示直升机"地面共振"开车试验过程的分析结果表明,该直升机在转速范围内不会发生"地面共振"。
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