固体火箭发动机含径向缺陷喷管数值仿真分析

火箭发动机喷管的工作环境极为恶劣，固体火箭发动机在热试状态下经常会出现因喷管喉衬加工过程中的工艺缺陷导致的开裂失效事故。针对某型固体火箭发动机试车后喷管喉衬断裂现象，基于真实裂纹形貌进行建模，并开展发动机典型工作时刻下的三维两相数值模拟，旨在获得喷管喉衬不同断裂间隙内流场温度、压强、热流密度与速度场分布及对比情况。研究结果表明：喷管喉衬断裂间隙中温度远高于喷管内流场中的温度，间隙较大处压强高于间隙较小处，燃气进入断裂间隙后速度迅速降低，且在间隙中形成多处回流，凝相粒子主要集中在中央流道，没有凝相粒子进入断裂间隙，靠近喷管壁面断裂根部热流密度最高。