| 冷却系统阻力对汽车总阻力影响的数值预测模型研究 |
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| 引用本文： | A. Rustem Aslan,Kerem Anbarci,M. Berkay Acikgoz,Omur Icke,Ozgur Asian,Cenk Dinc. 冷却系统阻力对汽车总阻力影响的数值预测模型研究[J]. 空气动力学学报, 2016, 0(2): 232-238. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2016.0012 |
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| 作者姓名： | A. Rustem Aslan Kerem Anbarci M. Berkay Acikgoz Omur Icke Ozgur Asian Cenk Dinc |
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| 摘 要： | ![]()
采用CFD方法数值模拟了小型汽车发动机冷却系统对全车阻力的影响特性.汽车的内部及外部(发动机舱及舱内)均设置了数值模拟网格.分别计算了散热器及风扇对阻力的影响,采用本校实验结果(散热器压力损失)及制造商提供的数据(散热器及风扇的质量流率)确定初始及边界条件,为基于RNS的CFD提供输入.对汽车轮胎运动模式及行驶速度对散热系统阻力及汽车总阻的影响特性也进行了计算分析.预测结果表明,冷却系统阻力占汽车总阻的6.9％,与实测值吻合.
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| 关 键 词： | 数值方法 计算流体力学 湍流模型 冷却系统阻力 散热器 风扇 实验测量 |
Numerical Modeling and Prediction of the Effect of Cooling Drag on the Total Vehicle Drag |
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| Affiliation: | 1. Istanbul Technical University, Maslak, Istanbul 34469, Turkey;2. AES-Aero Engineering Ltd., Turkey;3. FORD Motor Company, Turkey |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | Numerical algorithms Computational Fluid Dynamics Turbulence modeling Cooling drag Radiator Fan Experimental measurements |
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