旋转部件复杂表面水滴撞击计算 |
| |
引用本文: | 申晓斌, 张志强, 林贵平, 穆作栋, 卜雪琴. 旋转部件复杂表面水滴撞击计算[J]. 空气动力学学报, 2016, 34(6): 709-713. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0213 |
| |
作者姓名: | 申晓斌 张志强 林贵平 穆作栋 卜雪琴 |
| |
作者单位: | 1.北京航空航天大学, 北京 100191;2. 人机工效与环境控制重点学科实验室, 北京 100191 |
| |
基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项资金(YWF-14-HKXY-008) |
| |
摘 要: | 为模拟旋转体结冰问题的过冷水滴运动及撞击过程,基于欧拉方法及单旋转坐标系模型,建立了三维旋转水滴运动模型,并提出了相应的数值求解方法。采用单旋转坐标系对空气及水滴两相流动过程进行处理,通过引入惯性力,将惯性系下的周期转动边界转换为定常流动边界;利用欧拉方法,使用单向耦合形式描述空气—水滴流场;在单旋转坐标系下,向控制方程内引入科里奥利加速度及牵连加速度,进行非惯性系下欧拉方程的修正,从而描述水滴运动过程;采用有限容积求解器对空气及水滴运动的控制方程组进行求解,通过引入源项定义单旋转坐标系下的惯性力,得到空气流场及水滴场的速度、体积分数分布,进而得到表面水滴撞击特性。采用上述方法对旋转帽罩与叶片模型进行算例分析,结果表明所建立的旋转水滴计算方法有效,对比静止状态表面的结果,旋转对帽罩的水滴撞击特性影响甚小,而对桨叶存在显著影响;由于帽罩具有中心对称的特性,因而旋转带来的切向速度变化对其水滴撞击特性影响不明显;桨叶表面水滴收集系数随旋转角速度增大而增大,同时收集系数在表面的分布会向迎风方向偏移,较大的角速度对应了更为显著的收集系数增幅与偏移现象。
|
关 键 词: | 飞机结冰 数值模拟 欧拉法 旋转部件 水滴撞击特性 单旋转坐标系模型 |
收稿时间: | 2015-12-21 |
修稿时间: | 2015-12-25 |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《空气动力学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《空气动力学学报》下载全文 |
|