基于组合赋权-云模型的民航安保风险评估 |
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引用本文: | 杨川律,冯文刚,吴瑞鹏.基于组合赋权-云模型的民航安保风险评估[J].郑州航空工业管理学院学报(管理科学版),2023(6):17-26. |
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作者姓名: | 杨川律 冯文刚 吴瑞鹏 |
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作者单位: | 中国人民公安大学国家安全学院 |
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基金项目: | 北京市社会科学基金(22GLB225);;中央高校基本科研业务费项目(2022JKF02002); |
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摘 要: | 为应对日趋严峻的空防形势,弥补空中警力资源缺口,文章以2017年—2021年发生的3351起民航安保事件为基础,构建基于组合赋权-云模型的民航安保风险评估模型。首先,分析、整理各类民航安保事件的风险影响因素,建立民航安保风险指标体系;其次,运用博弈论算法对G1法确定的主观权重和改进CRITIC法确定的客观权重进行组合赋权优化,并结合云模型理论完成民航安保风险评估模型的构建;最后,通过空警部门提供的风险航班数据开展模型的可靠性验证,证明了该民航安保风险评估模型的实战效果,为开创和完善空警勤务的动态化派遣模式提供了重要思路。
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关 键 词: | 安全工程 安全风险评估 组合赋权 云模型 民航安保 |
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