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摘 要:
<正>公务机不是奢侈品,这样的观点在公务机发展成熟的欧美国家,已经广受认可。所谓"无飞机几,无增值"。但在公务机发展刚起步的我国,要普及这个观点,依然需要时间。在中国发展商务航空,不能脱离我国通用航空实际,不能违背通用航空发展的客观规律,更不能人为割裂与通用航空的有机联系。
关 键 词:
通用航空
公务机
人为割裂
飞机公司
宇航公司
通勤飞机
拉瓜迪亚机场
新兴商业
王志清
成长需要
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