| 含孔复合材料层合板疲劳寿命预测研究 |
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| 作者姓名： | 齐红宇 温卫东 崔海涛 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京210016;北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京100083;南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京210016 |
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| 基金项目： | 航空发动机结构强度"九五"项目预研课题(24.8.1.26) |
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| 摘 要： | 运用损伤力学理论,从应变等效性假设出发,基于复合材料结构"点应力"准则的概念,提出了一种考虑残余应变影响的刚度下降疲劳损伤模型。以我国新近研制的高性能复合材料T300/KH304为研究对象,采用该模型预测了带有孔径为5mm层合板的疲劳寿命并对模型的合理性进行了实验验证,从不同应力水平的疲劳试验的结果可以看出,其最大相对误差为12.2%。
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| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 疲劳寿命 复合材料 残余应变 刚度下降 |
| 文章编号： | 1000-8055(2003)05-0658-04 |
| 收稿时间： | 2002-11-18 |
| 修稿时间： | 2002-11-18 |
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