| 复合材料增强铝方管耐撞性数值模拟 |
| |
| 引用本文： | 李晓南,牟浩蕾,周建,邹田春,解江.复合材料增强铝方管耐撞性数值模拟[J].航空材料学报,2016(2):56-64. |
| |
| 作者姓名： | 李晓南 牟浩蕾 周建 邹田春 解江 |
| |
| 作者单位： | 1. 北京航空材料研究院,北京,100095;2. 中国民航大学 天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津,300300 |
| |
| 基金项目： | 中国民航局科技项目(MHRD20140207)，中央高校基本科研业务费中国民航大学专项项目(3122015D022)，中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室开放基金 |
| |
| 摘 要： | 基于复合材料增强铝方管准静态轴向压溃试验结果,通过有限元仿真方法研究其耐撞性及压溃吸能特性.建立复合材料增强铝方管双层壳单元有限元模型,进行仿真分析获得其变形失效模式及载荷位移曲线等,通过与实验数据对比验证材料模型及有限元模型的准确性,并进行压溃结果分析.基于验证的有限元模型,研究薄弱环节设置、复合材料纤维铺层角度对其轴向压溃吸能特性的影响.结果表明:顶部设置圆孔薄弱环节比设置45°外倒角更能有效改善吸能特性;随着复合材料纤维铺层角度的增大,其吸能能力会随之增强.
|
| 关 键 词： | 复合材料增强铝方管 耐撞性 吸能特性 有限元法 |
Numerical Study on Crashworthiness of Aluminum-Composite Square Hybrid Tubes |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | aluminum-composite square hybrid tubes crashworthiness energy-absorbing characteristics finite element method |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
