| 弹性前掠翼开裂式方向舵操纵特性分析 |
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| 作者姓名： | 马斌麟 苏新兵 冯浩洋 王宁 张亚光 |
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| 作者单位： | 空军工程大学航空航天工程学院,西安,710038;空军工程大学航空航天工程学院,西安710038;中国人民解放军93427部队,北京101100 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金,陕西省自然科学基础研究计划(2015JM1005)National Natural Science Foundation of China,Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province of China |
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| 摘 要： | 针对机翼弹性变形对前掠翼(FSW)飞行器开裂式方向舵操纵特性的影响,基于计算流体力学/计算结构力学(CFD/CSD)松耦合静气动弹性数值计算方法,计算了亚声速条件下刚性和弹性前掠机翼开裂式方向舵的操纵特性,并分析了机翼弯扭变形对方向舵操纵特性的影响。计算结果表明,右侧开裂式方向舵打开后,与刚性翼相比,弹性翼的失速迎角提前约2°,达到最大升阻比的迎角提前约1°,小迎角时偏航作用增强,出现右滚力矩和滚转力矩"凹坑"现象,大迎角时偏航规律趋势提前约8°,滚转作用加剧;侧滑角增大时,偏航力矩减小的幅度大于刚性翼,滚转力矩完全反效;舵偏角增大时,偏航力矩的增幅小于刚性翼。经比较,在弹性变形影响下,弹性前掠翼的开裂式方向舵操纵特性与刚性前掠翼有明显区别。
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| 关 键 词： | 前掠翼(FSW) 弹性变形 计算流体力学/计算结构力学(CFD/CSD)松耦合 开裂式方向舵 操纵特性 |
| 收稿时间： | 2017-03-13 |
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