| 基于中介理论与交通特性的终端区态势评价 |
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| 引用本文： | 袁立罡,胡明华,李杰.基于中介理论与交通特性的终端区态势评价[J].航空计算技术,2016(4):18-23. |
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| 作者姓名： | 袁立罡 胡明华 李杰 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 民航学院,江苏 南京,211106 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(U1333202;71301074) |
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| 摘 要： | 终端区交通态势的准确度量是制定并实施流量管理措施的重要依据之一。通过提取终端区宏观与微观的交通特性，从进离场及总量3个维度构建态势的指标描述，并进一步采用中介理论中的真值程度度量与熵权法建立了一种客观的终端区飞行区交通态势模糊综合评价方法，实现客观、准确的交通态势判别与样本间量化比较。选取国内典型繁忙终端区的实测数据，验证了评价方法与特性指标的有效性。
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| 关 键 词： | 终端区 态势 交通特性 中介真值程度度量 |
Evaluation of Terminal Area Traffic Situation Based on Measure of Medium Truth and Traffic Characteristics |
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| YUAN Li-gang;HU Ming-hua;LI Jie.Evaluation of Terminal Area Traffic Situation Based on Measure of Medium Truth and Traffic Characteristics[J].Aeronautical Computer Technique,2016(4):18-23. |
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| Authors: | YUAN Li-gang;HU Ming-hua;LI Jie |
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| Institution: | YUAN Li-gang;HU Ming-hua;LI Jie;Civil Aviation College,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | terminal area situation traffic characteristic measure of medium truth degree |
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