民用飞机失配平状态飞行载荷计算研究 |
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引用本文: | 瞿进.民用飞机失配平状态飞行载荷计算研究[J].民用飞机设计与研究,2010(1):5-9. |
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作者姓名: | 瞿进 |
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作者单位: | 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部,上海,200235 |
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摘 要: | 国内权威专家指出,我国发展大型客机需要突破的10项关键技术之一就有大型客机的载荷确定技术。与军用飞机追求高性能、高机动性不同,民用飞机更强调飞机的安全性、经济性与舒适性。飞机载荷设计得准确,不仅能减小结构重量,满足可靠性和安全性要求,还能提高经济性。民用飞机的飞行载荷设计必须满足适航要求。探讨了满足CCAR-25部§25.331(a)(2)适航要求的民用飞机失配平状态的飞行载荷计算方法,并在某型飞机上进行计算验证,获得了适航的认可,将对大型客机的飞行载荷计算起到一定的借鉴作用。从计算结果来看,失配平状态飞行载荷情况有可能构成飞机设计的严重载荷情况,在载荷计算时必须考虑。
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关 键 词: | 民用飞机 失配平 飞行载荷 |
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